久しぶりに(2014/12)

ミニ四駆が発売になった頃は既にRCをやっていて、ミニ四駆は近所の年下の子供らと遊ぶために買っていました。 今思い出せば、タイプ1シャーシのマシンがほとんどでした。

そして手もとに残っていたのが、タイプ2のアバンテ。最後のミニ四駆だったので捨てずに持っていたのだと思います。
子供がミニ四駆の特番を見てやりたいと言い出したので、引っ張り出してみました。

◆メインマシンの進化

◆全てではないですがボディの紹介

フェスタジョーヌ その1
手持ちの塗料やデカールを使いまくっただけです。
こういう作り方の時は出来はイマイチなことが多いです。





フェスタジョーヌ その2
タミヤのキャンディライムグリーンを使いたくて塗りました。
リヤウイングの位置を変えたりARにも載るようにボディを加工しています。





ライキリ その1
余ったデカールを使っていますが、マジ塗りをしています。
何も受賞していませんがジャパンカップ2015熊本大会のコンデレで公式Webサイトに載せてもらっています。





ライキリ その2
ライキリのボディを入手したので単色で塗ってみました。
当初は複雑なカラーリングでしたが、派手に塗装を失敗したあとのリカバリなので厚塗りです。





マッドブル jr
ドライバー人形があるバギータイプのボディに懐かしさを感じて塗ってみました。
ちょっと地味かな。





グラスホッパー
レギュレーションに合致することを願いつつ、フルスクラッチではなくマッドブルの輪郭を一部に残し製作。
マッドブルがキャビンが中央寄りで尻上がりなデザインのため、それっぽく見えるよう頑張ってみました。
タイプ2とARシャーシに載ります。






マイティフロッグ
こちらもグラスホッパーと同じ思いで製作。自作ボディです。
タイプ2とARシャーシに載ります。






ミニ四駆グランプリ2016 SPRING熊本大会でコンクールデレガンス(コンデレ)の優秀賞をいただきました。





ライキリ その3
初挑戦のリアルフレイムスとラップ塗装で仕上げてみました。
ボディはリヤがパカパカするようにしてみました。
2016ジャパンカップ熊本大会では入選をいただきました。






ホットショットジュニア
MSシャーシ(ミニ四駆PRO)のボディを加工して初代ホットショットjrに近付けてみました。

タイプ2シャーシに載せるため、リヤ周りの干渉する部分を削ります。


ミニ四駆PRO用にはみ出したボディサイドの余計な部分をカット(フロントヒクオ用に一部残しています)して、1.2mmプラバンでサイド下部を延長します。
プラリペアで接着し、走行用なので裏側にリブを入れて補強します。
マイティフロッグやグラスホッパーと比べると簡単な加工です。


ミニ四駆PROのホットショットjrのドライバーはヘルメットのみなのが発覚。生首だけでは全くイケてないのでマッドブルjrのドライバー人形を移植します。


あとはマスキングで塗り分けて、ミラクルデカールに印刷した当時モノのスポンサーデカールを貼りラッカークリアを吹いて完成。(成型色が赤なので染み出しには注意と対策が必要)


当時モノを意識したホットショットjrの出来上がり。



コンデレマシンと記念撮影。おっさんにしか分からないイイ雰囲気が漂っています。



日産キングキャブジュニア
トラッキンミニ四駆みたいなのを作りたくてFMAR搭載用に作ってみました。

そのままだと腰高になるので5mmほど下げて前後位置も調整します。


マイティフロッグの余りのデカールを使って作成。


荷台は肉抜きしてライキリと同じ重量になりました。


コンデレ用にホイールを塗装。


2017スプリング熊本大会で優秀賞をいただきました。ありがとうございます。
2台目の紹介だったので印象薄くなって入選止まりかと思って、ファミリークラス×2とオープンクラスに参加して戻ってみたら最後の3台の中に選ばれていました。なぜ評価して頂いたのか知りたかった〜。
(相変わらずジュニアレーサーのしょっぱい採点で3位の最下位ですが)