ＡＬＣＹＯＮＥ ＳＶＸ Ｓ４
スタイル、排気音共に最高！
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斜め前から | 
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斜め前から（Ｆスポイラー付） |
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斜め後ろから |  |
正面斜め上から（Ｆスポイラー付） |
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斜め上から | あなたのＳＶＸのグレードは？ | パッと見わかる、いじった所 |
| 大まかな車日誌（修理・故障日誌？）でもつけてみます。 | |
| 今までの軌跡 （うろ覚え） |
1996.04末 SVX
Ｓ４を新車で購入。営業・遊びに使いまくる。 1996.05初 ゴールデンウィークに調子に乗って走っていたら32km/hオーバーでいきなり免停に。（初の交通違反^^;） 1997.07末 フロントにローダウンスプリングを入れた翌日、通勤中に工事現場の車両に突っ込む。 1997.09初 事故からSVX復活。修理中にタイヤをRE710Kaiに交換。 ヘッドランプ内に粉のようなものが出て交換。 ブレーキジャダーが酷いので、Ｆディスクローター交換 運転席側のガラスにガイドローラーの傷が入り交換。 運転席側のパワーウインドウのＳＷ２回もげる。 タイトコーナーブレーキング現象により約4万キロでトランスミッション交換。 エンジンオイル漏れ１回目の車検時にロッカーカバーガスケット交換。 エンジン吹け上がり不良（2,000rpm付近）のため、センサーを色々交換。 （新車購入後半年位してから症状が出続けているが、解決には至らず。） |
| 2001.01.06 | パワステポンプとステアリングギアボックスの交換の為ディーラーに入庫。 |
| 2001.01.08 | ポテンザRE710Kai（約4万キロ使用）からポテンザRE01へのタイヤ交換とアライメント調整。 （初めに付いていたポテンザRE71は約2.7万キロ使用） |
| 2001.03 | ２度目の車検。５年乗ったことになります。 |
| 2001.04.29 | 走行距離７万キロ突破。 |
| ここでメーカーの特別保証が切れる。 | |
| 2001.05.05 | エアフロ＆エアクリーナー清掃。何となく吹け上がりが良くなった気が。。。（ＥＣＵのリセットはしていません） |
| 2001.05.06 | ホイールセンターキャップの盗難に遭う。（２度目）ＢＢＳだから高いんだなこれが。。。(-_-;)しかも４つ。 |
| 2001.07 | エアコン不調。自己診断機能によるとエラーコード３５だそうな。渋滞にはまるとＡ/Cオフの状態に。（汗 |
| 2001 | オルタネーターから出ているコードの皮が剥けていたので修理。ずもー加速（加速不良）が出にくくなる。 |
| 2002.03.02 | スーパーオートバックス東福岡でブレーキローター研磨、スリット加工（片面3本）ブレーキパッド（プロジェクトμtypeNS）交換。 ブレーキジャダーも解消されブレーキの効き（フィーリング）も良くなる。 スバルフェアが開催されていたのでNLCKのメンバーと集まっていたらクラブレガシィの取材を受ける。 Club LEGACY Vol.6 2002春号に仲間と共に掲載される。全国デビュー？（以前、別の雑誌でデビューしてたかな？） |
| 2003.04.16 | オートポリスのレイクサイドコースを占有し走行会を行う。その際オーバーヒートさせてしまいラジエータに亀裂が入り走行不能に。翌日積載車でトボトボと取りに行く。 運良く、大事には至らずラジエーターの交換＋αだけで済む。しかし今度はブレーキが…エア噛みでフィーリングが悪いのは仕方ないが、先月車検時には残が5mmあったフロントのブレーキパッドが完全に無くなる。去年入れたスリットもほぼ消える。(^^ゞ 仕方ないのでまたブレーキパッド（プロジェクトμtypeNS）を注文する。 |
スペック・変更点
