タミヤ F101→F102(F-1シャシー)

(2008/8)15年以上ぶりに復活

かなり昔に使ってたマシンです。その頃はF101なんて名前もありませんでした。こいつでタミグラを駆け抜けた、いい思い出ばかりのマシンです。
私が購入したキット名としては、ティレル019です。しかも何故か2台買っています。^_^;
OP.105の細身のカーボンのメインシャーシとFRPのTバーがセットになったオプションでF102化しています。



お気に入りではあったのですが、ダイレクトドライブ(DD)なので走行場所も限られますし、長期間棚に放置されたままでした。

それが何故今頃？って感じなのですが、車で30〜40分ほどの山奥にオンロードコースが出来たので、急にお誘いがあっても行けるようにする為です。
ツーリングはTT01を持っているのですが、メンテが楽で540モーターでもソコソコの速さで楽しめるDD仕様のツーリングであるF103GTの購入を考えました。
しかし、せっかくF102を持っているのでこいつを流用したいと考え、スポンジタイヤのままトレッドとホイールベースを測ったところ、200mm幅のツーリング用ボディがマッチしそうなので、めでたく復活となりました。
＃某ラジ屋でマイクロサーボを投売りしていて、ある事が閃いたのもキッカケですが…

F102を103GT風にするために最低限必要なパーツは…

・OP.259 フォーミュラ トレール付アップライト(ホイールベースをツーリングサイズに極力近づける)
・SP.1242 TA05 B部品(主にフロントのボディステー)
・SP.1229 F103GT T部品(リアのボディステー)

この3点です。定価で1500円前後だったような…
あとは、ウレタンバンパーやホームセンターで手に入るようなネジ類です。

加工が必要なのは、フロントのボディーステーです。
フロントウイングを取っ払い、ボディステーの土台をはめ込み、4mmの穴を2個開けるのみ。



強引なやり方ですが、思ったより簡単かつ頑丈に出来ました。

リア側は、元々あったボディポストを取っ払い土台をネジ止め。


ボディは、トラックタイプが欲しかったのでHPIのダッジラムを選択。


ついでに、今ではタミグラで使うこともないドライバー人形を搭載。




目玉はウイング。
3ch目をスロットルとステアリングにミキシングさせて可変タイプにしています。
初め、ウイングとサーボは別々に取り付けていましたが、動作時にポリカーボネイトがたわんで、動作がいまいちでした。
そこで、堅い板（FRPやカイダック）でユニット化して正確に動作するようにしました。


マイクロサーボとの連結はテトラの飛行機用パーツを使っています。


最大角


最小角

ウイングが立ってるとリアが落ち着いて走ります。
それなら可変にするなという声が聞こえてきそうですが、自己満足の世界ですから勘弁…

そしてタイヤ。
標準では、フロントの径が小さく、ツーリングのボディを載せると、フロント周りがスカスカになります。
ボディカットで対応しようと考えましたが、ボディを他車で使う可能性を考えると躊躇します。
プロテンのタイヤも考えましたが、簡単に入手できるか不明だったので、タミヤのリアタイヤをスライスしてフロントにつける事にしました。
幸い、フロントと内径が同じタイヤを入手できたのでリアホイールにはめて、回転させながらカッターの刃を入れていくと簡単に切ることが出来ました。
＃内径が違うタイプもあるので注意してください。


完成


完成のはずが、F-102GT再スタートです。

グリップは落ちますが、見た目はスポンジタイヤよりゴムタイヤってことで、弄ります。
フロント・リアとも、ツーリングホイールを取り付ける為のF-103GT用パーツを各所に使います。

まずは、フロントナックル。
ボディ幅が200mmの為、サードパーティのMシャシー用ワイドアクスルを使用して、片側5mm広げます。
このワイドアクスルは、内側が出っ張っているので、ステア時にサスアームに干渉します。
なので、干渉部分は削ります。

ナックルが、ノーマルより厚みがある為、5mmスペーサーで、アッパーアームをかさ上げします。

お次はリア

F-103GTのパーツを流用し、モーターマウントを上げて、車高を落とします。
リアシャフトは、左にずらして使うので、芋ねじが当たる部分に、Dカットを入れ直します。

リア左側、4+5=9mmのスペーサーで幅を広げます。

リア右側、3mmスペーサーで広げ、センター出しの為、皿ねじで締めます。
ホイールは+2mmオフセットを使用している為、スペーサーとホイールオフセットの調整で、190mm幅のボディにも対応します。

完成




ゴムタイヤではグリップが低いので、エンジンカー用のスポンジタイヤにしたら、具合が良くなりました。

(2022/9)更に放置して復活・・・

(2023/2)フロントサスを改造

(2023/3)ボディ作成